Panavia Tornado ADV[1]
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![]() Tornado F.3 | |
Constructeur | ![]() ![]() |
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Rôle | Intercepteur à géométrie variable |
Premier vol | |
Mise en service | |
Nombre construits | 218 |
Équipage | |
2 | |
Motorisation | |
Moteur | Turbo-Union RB199-34R |
Nombre | 2 |
Type | Turbofans |
Poussée unitaire | (sans PC) 40,5 kN (avec PC) 73,5 kN |
Dimensions | |
Envergure | Flèche à 25° : 13,91 m Flèche à 67° : 8,60 m |
Longueur | 18,68 m |
Hauteur | 5,95 m |
Surface alaire | 26,60 m2 |
Masses | |
À vide | 14 500 kg |
Avec armement | 21 546 kg |
Maximale | 27 986 kg |
Performances | |
Vitesse maximale | 2 338 km/h |
Rayon d'action | subsonique : 1 853 km supersonique : 556 km |
Armement | |
Interne | 1 canon Mauser BK-27 de 27 mm |
Externe | 10 points d'emports : 4 × AIM-9 Sidewinder ou AIM-132 ASRAAM, 4 × Skyflash ou AIM-120 AMRAAM |
Avionique | |
Radar : GEC-Marconi/Ferranti AI.24 Foxhunter | |
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Le Panavia Tornado ADV (de l'anglais : « Air Defense Variant ») est un avion britannique de longue portée, intercepteur bimoteur, et version du Panavia Tornado. Jusqu'en , le Tornado ADV a servi la Royal Air Force (RAF), qui a été le principal utilisateur de ce type d'avion de chasse. L'avion effectua son premier vol le , puis entra en service en 1986. Il a été retiré du service le par la RAF, et est maintenant seulement en service avec la Force aérienne royale saoudienne (RSAF). L'aviation italienne a également exploité ce type de modèle.
L'avion a été initialement conçu pour intercepter les bombardiers soviétiques devant arriver de l'Est pour attaquer le Royaume-Uni. Les Tornado ADV de la Royal Saudi Air Force ont été produits sur le modèle du Tornado F3. La RAF et la RSAF ont remplacé les Tornado ADV par l'Eurofighter Typhoon.
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